Der Fremdenverkehr in Luzern und der Zentralschweiz hat sich gewandelt: Statt einer Woche bleiben die Touristen nur noch eine kurze Zeit in der Region. Man hat dadurch viel weniger Zeit zur Verfügung und besucht die Sehenswürdigkeiten im Schnellzugstempo. Daher ist keine Zeit für längere Seerundfahrten vorhanden.
Neuer Schiffstyp
Die SGV plante deshalb ein neues Schiff, die «Panorama-Yacht» Saphir mit einem Fassungsvermögen von 300 Personen. Das Schiff wird in der eigenen Werft erbaut und ist 49.80 Meter lang und 8.30 Meter breit (jeweils über alles). Die «Saphir» besitzt einen seriellen Hybridantrieb mit einer Leistung von zweimal 180 kW (die Generatoren leisten 3 x 192 kW). Die neue Einheit wurde am 6. Dezember 2010 auf Kiel gelegt.
Nach der Jungfernfahrt vom 3. Mai 2012 werden am 6. Mai die neu konzipierten 70 minütigen Rundfahrten aufgenommen. Abfahrtsort ist der Schwanenplatz (Landungsbrücke 7). Die Fahrt führt bis zum Kreuztrichter und macht einen kurzen Halt in Kastanienbaum und kehrt wieder nach Luzern zurück. Das Angebot richtet sich an die schnell Reisenden aus dem Fernen Osten. Ein Audio-Guide erzählt Geschichte und Geschichten in elf Sprachen.
Yacht
Der schlanke 300-Plätzer sieht aus wie eine schnittige Mittelmeer-Yacht und erlaubt mit seinem offenen Design eine weite Panoramasicht: viel Raum im Freien, viel Glas und als besondere Innovation ein einrollbares Stoffdach und gläserne Schiebetüren auf dem Oberdeck. Mit dieser Cabriolet-Technik sind zwei Drittel des Schiffes sozusagen Openair oder, je nach Wetter, gedeckt verwendbar.
Neu ist auch das kleine Niederflurdeck im Heck, das knapp 60 Zentimeter über der Wasserlinie liegt. Die Nähe zum Wasser wird dort nur dadurch getrübt, dass es dort, im Gegensatz zu einer Luxusjacht, nicht erlaubt ist, zu baden oder die Füsse ins Wasser zu strecken.
Technik
Auch technisch setzt das moderne SGV-Schiff neue Massstäbe, wie der damalige Shiptec-Chef Rudolf Stadelmann der Dampferzeitung gegenüber erklärte. Der Antrieb der beiden Schiffsschrauben ist elektrisch – eine Methode, die bisher nur bei Fähren und Überseefrachtern erprobt wurde. Drei Dieselgeneratoren, die je nach Leistungsbedarf eingeschaltet werden, erzeugen den nötigen Strom für das bis zu 28 km/h schnelle Schiff. Damit lassen sich rund 15 Prozent Energie einsparen.
Erscheinungsbild
Für den Entwurf des ästhetischen Erscheinungsbildes wurde das in der Yachtbranche bekannte Design-Büro judel/vrolijk beauftragt. Seit über 30 Jahren steht der Name judel/vrolijk & co für Erfolg im Segelsport. Yachten aus dessen Hause haben in den letzten 25 Jahren fast alle namhaften Segeltrophäen der Welt gewinnen können.
Jungfernfahrt
Nach zweijähriger Planungs- und Bauzeit wurde am Donnerstag, 3. Mai 2012 die neue Panorama-Yacht vor dem Kunst- und Kongresshaus Luzern (KKL) getauft, bevor sie auf ihre Jungfernfahrt aufbrach. Taufpatin war die damalige Miss Schweiz, Alina Buchschacher. Getauft wurde das Schiff auf den Namen Saphir. Zwei Tage zuvor war das Personal der SGV zu einer Mitarbeiterfahrt eingeladen.
Schon vor dem Taufakt trafen sich in der Werft die Medienvertreter zu einer kurzen Medienkonferenz auf dem neuen Schiff, welches sie anschliessend innen und aussen zur Genüge ablichten durften. In einer kurzen Feier mit Ansprachen und Apéro in der Werfthalle stiegen die 150 geladenen Gäste auf das Dampfschiff Unterwalden und fuhren zum Taufakt an die Brücke 6, direkt neben dem neuen Schiff an der Brücke 5. Auf dem Europaplatz vor dem KKL folgten Hunderte von interessierten Zuschauern den Worten von Joseph Nigg (Verwaltungsratspräsident der SGV), dem SGV-Direktors Stefan Schulthess und natürlich jenen der Taufpatin. Dann knallte die Champagnerflasche an den Bug, eine Rakete schoss himmelwärts und verbreitete über dem neuen Schiff einen Regen aus unzähligen Papierschlangen. Am Schiffsbug wurde die Abdeckung über dem Namen entfernt und zum Vorschein kam der bis jetzt geheim gehaltene Name Saphir.
Bedeutung des Namens
Saphir ist eine Varietät des Minerals Korund. Dem Saphir zugerechnet werden alle farblosen und buntfarbigen Varietäten mit Ausnahme des roten Rubins. Im engeren Sinne bezieht sich der Begriff heute auf die blauen Varianten, die von Himmelblau bis zu einem ins Schwarze gehenden Dunkelblau reichen und je nach Lichteinfall im Farbton variieren können.
Begleitschiffe
Alle jene Interessierten, die sich im Vorverkauf ein Billett für das Dampfschiff Stadt Luzern – zur Begleitung der neuen Panorama-Yacht auf ihrer Jungfernfahrt – ergattern konnten, strömten nun aufs Dampfschiff und um 19.30 Uhr wurde abgelegt. DS Unterwalden und DS Stadt Luzern begleiteten das neu getaufte Schiff auf den See nach Kehrsiten-Bürgenstock. Hier stiegen die Gäste vom DS Unterwalden aus und warteten auf den Umstieg auf das neue Schiff. Langsam näherte sich dieses der Station und bot den Wartenden eine Überraschung. 15 Jodlerinnen und Jodler des Jodelclubs Doppleschwand, sowie Trichler und Fahnenschwinger präsentierten die Uraufführung des extra für die «Saphir» komponierten «Panorama-Jutz».
Im Anschluss an diese Vorstellung betraten die Gäste das Schiff und, begleitet von einem wunderschönen Sonnenuntergang, ging es wieder Richtung Luzern. Das zurückgezogene Segeltuchdach erlaubte einen romantischen Blick zum sich langsam verdunkelnden Himmel. Um 21.15 Uhr fuhr das frisch getaufte, moderne, schnittige und schöne Schiff im Luzerner Seebecken ein. Hier präsentierte noch ein kurzes, aber prächtiges Feuerwerk das Schlussbouquet dieses Abends.
Einsatz
Nach ihrer Jungfernfahrt wird die 5,6 Millionen Franken teure Panorama-Yacht primär als stündiges Rundfahrtenschiff im Luzerner Seebecken eingesetzt. Damit schafft die SGV ein neues Angebot, welches sich sowohl an Individualgäste als auch an Gruppenreisende richtet. Auf dem neuen Schiff wird bewusst auf eine Klassentrennung verzichtet, damit sich die Gäste im Haupt- und Oberdeck frei bewegen können.
Hie und da kommt es vor, dass die «Saphir» für defekte Schiffe für Schiffskurse nach Kehrsiten-Bürgenstock, Alpnachstad und Beckenried ausführen darf. Oder: Während der Corona-Pandemie liegt die «Saphir» an der Landungsbrücke 5 in Luzern schwimmende Impfstation.
Zukunft
Im Winter 2025/26 erhält die «Saphir» einen neuen Antrieb – das Schiff wird mit Wasserstoff angetrieben werden. Lesen Sie bitte die Medienmitteilung der SGV dazu.
Mehr Informationen über das MS Saphir.
Einsätze des MS Saphir.
