Nach dem Zweiten Weltkrieg nimmt die Zahl der Reisenden auf dem Zürichsee stetig zu. Einige Dampfschiffe haben ein beachtliches Alter und deren Ausscheiden aus der Flotte ist absehbar. Deshalb will die ZSG ihre Flotte um eine Einheit, mit einem Fassungsvermögen von ca. 800 Gästen, ergänzen. Der Bauauftrag wird an die Bodan-Werft in Kressbronn am Bodensee vergeben. Es entsteht das erste Dreideck-Schiff für die Schweiz, welches 54,00 Meter lang und 11,60 Meter breit ist. Der Antrieb besteht aus zwei Sulzer-2-Takt-Dieselmotoren mit je 450 PS und zwei Escher Wyss-Verstellpropellern. Das auf den Namen Linth getaufte Schiff kann 1’200 Personen mitnehmen.
Der Stapellauf fand am 20. Februar 1952 statt. Am 5. April 1952 startet das Motorschiff zu seiner Jungfernfahrt, welche in Begleitung der Raddampfer Helvetia, Stadt Zürich und Stadt Rapperswil vom Bürkliplatz in Zürich aus, nach einer Ehrenrunde im Zürcher Seebecken, nach Rapperswil und zurück führt. Anfangs führte die «Linth» auch viel beachtete Rundfahrten aus.
Im Laufe der Zeit
1990 und 1991 wird das Schiff innen und aussen umfassend renoviert. Nach fast fünfzig Jahren müssen die beiden Sulzer 2-Takt-Motoren durch schnelllaufende Dieselmotoren ersetzt werden.
Das Motorschiff Linth ist nach wie vor eine wichtige Stütze der Gesellschaft und wird sehr häufig eingesetzt. Die tagesaktuellen Einsätze können hier entnommen werden.
Ein umfassender Bericht über das MS Linth ist in der Ausgabe 209 der Dampferzeitung erschienen. Die Print-Ausgabe ist noch vorhanden und kann bei uns bestellt werden (5 Franken zuzüglich Verpackung und Porto).
Zusätzliche Informationen über das MS Linth.
