Die OESWAG Werft in Linz an der Donau baut für die CGN ein neues Schiff, das den Namen Léman erhält. Die neue Einheit ist 49.60 Meter lang und 10.00 Meter breit (jeweils über alles). Die zwei MAN-Dieselmotoren leisten je 530 kW, es können 650 Personen mitgeführt werden.
Die «Léman» ist als modernes Fährschiff konzipiert und wird für die Strecke Lausanne-Evian-Lausanne gebraucht. Hier haben sich die Frequenzzahlen so erhöht, dass es ein Schiff ohne Gastronomieplätze braucht. Die Innenräume sind spartanisch gehalten, die fixe «Flugzeugbestuhlung» ist ein Novum bei Schiffen auf Schweizer Seen. Es gibt wenig Aussenplätze und nur ein kleines Buffet für Getränke.
Anfangs noch ganz in weisser Farbe gehalten, erhält die «Léman» ab 2009 ein neues Farbkleid: Die Schale ist blau bemalt, die Aufbauten sind in weisser Farbe. Dies soll zeigen, dass das MS Léman zur Flotte des öffentlichen Verkehrs gehört. Nach und nach erhalten die übrigen Schiffe, die dem öffentlichen Verkehr dienen» dieses Farbschema. Die historischen Schiffe sowie die anderen Motorschiffe («Lausanne», «Henry-Dunant») bleiben ihrer Ursprungsfarbe treu.
Im Winter 207/18 erhält die «Léman» eine Heckschürze sowie einen Bugwulst. Im Winter 2022/23 befindet sich die «Léman» in der Werft. Sie wird neu motorisiert, um das Schiff für die nächsten Jahre fit zu machen.
Während elf Monaten ist die «Léman» auf den Grenzgängerkursen zwischen der Schweiz und Frankreich von früh bis spät im Einsatz. Der restliche Monat wird für Unterhaltsarbeiten gebraucht.
