Nach erfolgreichen Probefahrten lief die «Jungfrau» am 22. April 1999 zur zweiten Jungfernfahrt, diesmal auf dem Brienzersee, aus. Eine Taufe gab es nicht, das Schiff hatte ja den Namen behalten. Der «Brienzersee-Neuling» wurde auf seiner Fahrt von MS Brienz und MS Interlaken begleitet.
Das «Outfit» des MS Jungfrau gab anfangs viel zu reden. Die Anhänger der «Weissen Schiffe» waren gar nicht zufrieden. Rot-weiss mit aufgemalten Bergblumen wie Edelweiss, Alpenrosen und Enzian bestimmen das Farbkleid.
Veränderung
Die Inbetriebnahme des Schiffes machte es möglich das MS Rothorn, Baujahr 1950, ausser Dienst zu stellen und ins Ausland zu verkaufen. Das MS Interlaken (zwei Jahre jünger als die «Jungfrau») übernahm die Aufgabe des Reserveschiffes der Brienzersee-Flotte.
Im Laufe der Jahre
2020/21 erhält die «Jungfrau» eine neue Antriebsanlage (serielles Hybridprinzip).
Markus Engemann schreibt uns: «Im Winter 2024/25 wurde das Schiff einer sanften Renovation unterzogen. Es erhielt u.a. eine neue Aussenlackierung, wobei die überdimensionierten Edelweiss aus Aluminium an den Schanzkleider auf dem Haupt- und Oberdeck durch gemalte, kleinere Ausführungen ersetzt wurden. Die Aussendecks (Hauptdeck und Oberdeck) wurden neu mit Holz beplankt. Die Innenräume erhielten den heute üblichen Holz-Riemen-Boden und ersetzte die blauen Teppiche mit Alpenblumenmotiv, welche seit 1999 verlegt waren. Das Getäfer in den Salons samt Büffetfronten wurde belassen und so gut möglich renoviert. Das Mobiliar der Innenräume aus dem Jahr 1999 wurde belassen, das Aussenmobiliar ist grundsätzlich noch original von 1954. Der Gastrobereich erhielt neue Apparate und Kühlschubladen. Beim Aufgang wurde das seit 1999 bestehende Gemälde (weil es durch ausländische Fahrgäste als anstössig bezeichnet wurde) durch ein schönes Foto vom Jungfraumassiv im Abendrot ersetzt. Die Steuerhausfront wurde nicht verunstaltet (wie leider bei vielen anderen Schiffen durch eine neuzeitliche Scheibenwischanlage). Auf dem Sonnendeck wurde das Fussblech hinten herum (noch?) nicht ergänzt. Der Gaffelmast wurde neu (leicht geschwungen) rekonstruiert, aber die Gaffel enthält keinen Seilzug mehr. Die Jungfrau-Fahne wird nicht mehr dort gehisst und fällt daher leicht kleiner aus als bisher üblich. Die originale Pfeife ist nach wie vor vorhanden und im Betrieb. Das Schiff macht einen sehr guten Eindruck.»
Das MS Jungfrau mit seiner auf 700 Personen reduzierten Tragfähigkeit und einer Besatzung von drei Personen hat sich auf dem Brienzersee bewährt. Leider steht das schmucke Schiff nur in der Vor- und Nachsaison im Einsatz. Dies weil nach Corona der Fahrplan auf dem Brienzersee gekürzt wurde. Es ist zu hoffen, dass diese Massnahme zurückgenommen wird. Die Frequenzen auf dem Brienzersee verlangen dies…
Siehe auch unseren Bericht auf unserer Homepage über das MS Jungfrau.
In der Ausgabe 2/04 der Dampferzeitung erschien ein Artikel über das MS Jungfrau.
