Im Hinblick auf die Landesausstellung «Expo’64» bestellt die CGN bei der Bodan-Werft zwei baugleiche Motorschiffe. Diese erhalten die Namen Henry-Dunat und Général-Guisan. Die neuen Schiffe haben je eine Länge von 50,18 Meter und eine Breite von 9,80 Meter. Angetrieben werden die beiden Doppelschraubenschiffe durch je zwei Saurer-Dieselmotoren mit einer Leistung von je 2×450 PS. 700 Personen können auf den Schiffen bequem mitfahren.
Namensgebung
Als sich im Sommer 1939 die Lage in Europa zuspitzte, wurde der Korpskommandant Henry Guisan am 30. August 1939 von der Vereinigten Bundesversammlung zum General der Schweizer Armee gewählt – ein militärischer Dienstgrad, den es in der Schweizer Armee in Friedenszeiten nicht gibt. Er war damit Oberbefehlshaber der Schweizer Armee. Ihm zu Ehren wurde im Oberdeck ein Gemälde aufgehängt. Dieses wurde jedoch im Zuge der Umbaumassnahmen entfernt und als Leihgabe der CGN an das Centre Général Guisan übergeben.
Einsatz
Nach dem Stapellauf und der Jungfernfahrt wurde das MS Général-Guisan sofort in den kommerziellen Einsatz genommen. Die Schwesterschiffe bewähren sich in der Vor- und Nachsaison in den Hauptkursen, während der Hauptsaison in mittelmässig besetzten Fahrten. Zu Beginn ihrer «Karriere» werden die Schiffe üblicherweise ab Lausanne, das andere ab Genf eingesetzt.
Erste Generalrevision
Im Jahr 1998 wird die «Général-Guisan» einer Generalrevision unterzogen. Die beiden Saurer-Hauptmotoren werden dabei durch zwei MAN D2840LE-Motoren mit je 365 kW ersetzt. Das Schiff erhält neue ZF-Getriebe und eine neue Fernsteuerung. Es werden zwei neue Generatorengruppen eingebaut, das elektrische Bordnetz wird dabei saniert. Ein neuer Anstrich lässt das Schiff wieder erstrahlen, die Struktur der Schale und der Aufbauten werden generalsaniert. Die Innenausbauten werden umgestaltet und mit neuem Mobiliar versehen. Dabei wird der Salon auf dem Oberdeck vergrössert.
Umgestaltung
Im Winter 2024/2025 wird das MS Général-Guisan für ein neues Einsatzkonzept umgestaltet. Das Schiff wird künftig im Grenzgänger-Verkehr eingesetzt und erhielt eine völlige neue Innenraumgestaltung («Flugzeug-Bestuhlung»). Da das Schiff schon in der Werfthalle lag, kamen noch viele andere Sanierungsarbeiten dazu: Sandstrahlung und Reparatur der Schale; Antifouling-Anstrich mit Silikon; Sanierung der Wellen und der Wellenlager; Installation TimeZero; Installation Überwachungsanlage mit Kameras Wasseralarme Bilgen; Installation automatisches Abwasserentleerungssystem; Überholung Generatorengruppen (Turbos, Einspritzdüsen, Partikelfilter). Fotos vom Umbau der «Général-Guisan» können hier gesehen wird.
Die «Général-Guisan» wird seit dem Januar 2025 auf den Grenzgängerkursen eingesetzt.
In der Ausgabe 179 der Dampferzeitung erschien eine Chronik des MS Général-Guisan. Die Printausgabe ist bei der DZ erhältlich (5 Franken zuzüglich Verpackung und Porto).
Zusätzliche Informationen über das MS Henry-Dunant.
