Im Hinblick auf das Jubiläum «700 Jahre Eidgenossenschaft», das rund um den Vierwaldstättersee gefeiert werden soll, lanciert die SGV ein Flotten-Erneuerungsprogramm. Geplant sind drei neue «Allwetter-Motorschiffe» für ca. 300 Personen. Diese sollen, nach 1991, die Motorschiffe Mythen, Waldstätter und Titlis ersetzen. Die drei neuen Schiffe werden bei der Deggendorfer Werft in Bayern bestellt und sollen 11 Millionen Franken kosten. Der Bund und die Uferkantone haben einen ehr grossen Anteil der Kosten übernommen.
Das Einzelteile des dritten Schiffes, das, nach einem Publikumswettbewerb, den Namen Flüelen erhält, treffen im Mai 1990 in Luzern ein. Die Schalenteile werden auf dem Schwimmdock zusammengeschweisst und die dichte Schale in die Schiffbauhalle aufgezogen. Am 15. Oktober wird die «Flüelen» vom Stapel gelassen, die Fertigstellung der Innenausbauten durch die SGV-Schreiner erfolgen auf dem schwimmemden Schiff. Das neue Schiff hat eine Länge von 47.14 Meter und eine Breite von 9.20 Meter (jeweils über alles). Angetrieben wird die «Flüelen» von zwei MAN-Dieselmotoren mit einer Leistung von je 260 kW. Es folgen ausgiebige Test- und Instruktionsfahrten ist doch das Schiff mit einem Ruder-Propeller-Antrieb ausgerüstet. Die Jungfernfahrt findet, zusammen mit dem zweiten Schiff, am 1. Februar 1991 statt.
Von aussen sind die drei Schiffe praktisch identisch: Das MS Weggis besitzt am Oberdeckaufbau zwei blaue Zierstreifen, das MS Brunnen zwei blaugrüne Streifen und die «Flüelen» zwei grüne Streifen. Diese verschwinden im Jahr 1998. Als Besonderheit haben alle drei Schiffe die Wappen der namensgebenden Gemeinde am Steuerhausdeck. Ebenso weichen die «Brunnen» und «Flüelen» mit einer leichter gestalteten Front (bei der Rondelle») vom MS Weggis ab.
Als Besonderheit tragen die drei Schiffe den Schiffsnamen in der Mitte des Schiffes, was beim Publikum nicht gut ankommt («Fährt das Schiff nicht nach Alpnachstad?») und bald verändert wird. Und für Freunde der Dampfschiffe ist sicher erwähnenswert, dass sich die Glocke der «Italia» am Bug befindet.
Anders als die «Truppentransporter» Waldstätter (II) und Titlis bestechen die drei neuen Schiffe durch einen qualitativ hochstehenden Ausbau des Innenausbau. Dieser ermöglichte es, mehr Gastronomieleistungen zu lancieren.
Mit den drei neuen Schiffen ist es nun endlich möglich geworden, Themenfahrten und sowie kulinarisch geprägte Kursfahrten auszuführen. So wird eine Zeitlang eine «Indian-Cruise» oder etwa das «Sound Boat» mit der «Flüelen angeboten.
Dank diesen drei Schiffen und dem ausgebauten Fahrplan wurde die Winterschifffahrt zu einem grossen Erfolg. Der Erfolg, einer winterlichen Schifffahrt mit bequemen und wohlig geheizten Schiffen zu unternehmen, hält weiter an!
In den Jahren 2000 (MAN-Diesel) und 2017 (Scania-Diesel) werden die originalen Motoren ersetzt. Ein neue Innenraumgestaltung ist in Planung.
Eine Besonderheit: Am 27. März 2020 trifft das MS Flüelen als letzte noch verbliebene Einheit mit dem Kurs 904 des schon eingeschränkten Fahrplans in Luzern ein. Damit beginnt eine durch die Corona-Pandemie bedingte Unterbrechung der Schifffahrt bis zum 6. Juni 2020.
Die drei Panorama-Schiffe Brunnen, Flüelen und «Weggis» haben sich als «Arbeitstiere» bis heute bewährt und finden nach wie vor grossen Anklang.
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