In der ersten Jahreshälfte 1857 wird die «Rhône No. 2» von Escher Wyss erbaut und geht bereits im Juni in Betrieb. Der Raddampfer hat eine Länge von 46.25 Meter (über Deck), eine Breite von 4.88 Meter (im Hauptspant) und kann 450 Personen befördern. Das Schiffsgewicht beträgt 90 Tonnen. Angetrieben wird das DS Rhône No. 2 von einer stehenden oszillierenden 2-Zylinder-Niederdruckanlage mit 160 PSi.
Neuer Name
1865 erhält, zur besseren Unterscheidung der beiden «Rhône», das Schiff den Namen Chillon.
Umbauten
1878 erhält das Schiff neue Hochdruckkessel und eine entsprechende oszillierende Hochdruck-Verbundmaschine. 1893 wird der Allgemeinzustand des Schiffes als schlecht angesehen. Trotzdem werden 1895 die guterhaltenden Kessel der «Jura» von 1879 eingebaut.
Ausser Dienst
Und trotz den verschiedenen Umbauten und Reparaturen wird das DS Chillon am 24. November 1899 ausser Dienst gestellt. Die Schale des Schiffes wird als Güterkahn bis 1917 weiterverwendet.
