Die Firma Oriolle & Cie. in Nantes baut die beiden Schraubendampfer mit einer Länge von 27.40 Meter über Deck und einer Breite von ca. 4.30 Meter über alles. Die stehende 2-Zylinder-Nassdampf-Verbundmaschine leistet 105 PSi. Die Schiffe können je 150 Personen befördern. Die Schiffe nehmen ihren Betrieb im Mai 1874 auf.
Kein Glück
Beide Dampfer sind für den Lokalverkehr im Genfer Seebecken bestimmt. Dieser kommt jedoch nicht auf Touren. Die Schiffe werden abgestellt. Eine Gesellschaft aus Vevey will einen Querverkehr im oberen Seeteil aufbauen und kauft beide Schiffe. Die «Mouche No. 2» erhält den Namen Abeille und die «Mouche No. 3» erhält den Namen Ville-d’Evian. Doch auch hier erfüllen sich die Erwartungen nicht: Der Querverkehr rentiert nicht und beide Schiffe werden zum Verkauf ausgeschrieben. 1888 kauft die CGN diese Dampfer und baut sie zu Güterschiffen um.Die Firma Oriolle & Cie. in Nantes baut die beiden Schraubendampfer mit einer Länge von 27.40 Meter über Deck und einer Breite von ca. 4.30 Meter über alles. Die stehende 2-Zylinder-Nassdampf-Verbundmaschine leistet 105 PSi. Die Schiffe können je 150 Personen befördern. Die Schiffe nehmen ihren Betrieb im Mai 1874 auf.
Die «Abeille» wird 1901 ausser Dienst gestellt. Die «Ville-d’Evian» sinkt 1897 und wird wieder gehoben. Auch diese Einheit wird 1901 ausrangiert.
