Die offizielle Probefahrt (heute würde man «Jungfernfahrt» schreiben) der neuen «Jungfrau» findet am 16. Mai 1898 statt. Der von Escher Wyss erbaute Raddampfer hat eine Länge von 52.75 Meter und eine Breite von 11.98 Meter (jeweils über alles). Die schrägliegende 2-Zylinder-Nassdampfmaschine leistet 530 PSi. Die Tragkraft beträgt 500 Personen bei 481 Sitzplätzen!
Nach der Inbetriebnahme müssen zahlreiche Nacharbeiten vorgenommen werden. Die «Jungfrau» ist während der Krisenzeiten (1915-1925, 1934-1936, 1940-1941) ausser Dienst.
Die 54jährige «Jungfrau» wird 1951/52 abgebrochen. Auch wenn das Jahr 1939 noch mitgerechnet wird, hat die der Dampfer bloss 27 aktive Betriebsjahre erreicht.
