Rück- und Ausblick 2025/2026

Das Jahr 2025 war, trotz unterschiedlicher Einflüsse, für viele Schifffahrtsunternehmungen ein gutes Jahr. So gibt es Unternehmungen, die mindestens frequenzmässig, das beste Ergebnis aller Zeiten erreichten. Die Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees (SGV) übertrumpfte sogar ihr bisheriges bestes Ergebnis von 1991.

Dieses Jahr bieten wir ein Exklusivinterview mit der Geschäftsleitung der Compagnie Générale de Navigation sur le lac Léman (CGN) an. Dieser Austausch bietet die Gelegenheit, eine Bilanz der Aktivitäten des Unternehmens, seiner aktuellen Lage, seiner Projekte und der grossen Herausforderungen zu ziehen.

Die Vorarlberg Lines in Bregenz (VLB) klagt: Wo war der Sommer 2025? Neben der vermehrten sehr günstigen Nutzung des ÖPNV am deutschen Ufer sorgten 21 Regentage allein im Juli sowie ein durchwachsener Herbst für ein Passagierminus von 7,8 Prozent zum Vorjahr.

Die Schifffahrt auf dem Neuenburger- und Murtensee (LNM) fährt seit Jahren durch ein Wellental. Es geht auf und ab wie bei einem Sturmwind auf dem grössten Schweizer See (innerhalb der Landesgrenzen). Zahlreiche Schiffsausfälle und eine Reduktion des Fahrplans waren die Folge. Darüber wurde natürlich auch in den Medien berichtet, sogar bis in die deutschsprachige Schweiz!

Die Bielersee-Schifffahrtsgesellschaft (BSG) hat im vergangenen Jahr 314’424 (2024: 318’188) Personen befördert. Die Schiffe legten dabei 86’878 (91’852) Kilometer zurück. Beides sind Rückgänge die auch auf das teilweise unbeständige Wetter zurückzuführen sind.

Die Saison 2025 wird als eine der erfolgreichsten in der jüngeren Geschichte der Gesellschaft eingehen. In der Saison 2025 konnten auf dem Zugersee 131’887 (2024: 107’795) und auf dem Ägerisee 22’448 (21’025) Personen gezählt werden. Die Schiffe auf dem Zugersee legten dabei 27’810 (27’505) und auf dem Ägerisee 6’987 (6’194) Kilometer zurück.

Die Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees (SGV) kann auf ein ausgesprochen gutes Jahr zurückblicken: Im Jahr 2025 konnten 3’332’654 (gegenüber 3’095’368) Personen auf den Schiffen begrüsst werden. Dies sind knapp 8% mehr als im Vorjahr. Damit beförderten die Schiffe der SGV am meisten Passagiere seit dem Bestehen der Gesellschaft.

Trotz der erheblichen Einschränkungen durch den Einsturz der Carolabrücke im September 2024 ist es, bis zu deren vollständigem Abbruch im August 2025, mit zunehmendem Erfolg gelungen, Fahrgäste für eine Tour mit der Flotte zu gewinnen. Dennoch liess sich ein Rückgang der Nachfrage nicht vollständig vermeiden: Die Fahrgastzahl sank von rund 433’500 im Jahr 2024 auf knapp 352’000 im vergangenen Jahr.

Nach den zurückhaltenden Jahren während der Corona-Zeit beobachteten die Verantwortlichen der HSB bei den Gästezahlen 2024/2025 wieder eine leichte, aber kontinuierliche Erholung. Der Trend zeigt, dass das Interesse an hochwertigen Freizeiterlebnissen langsam zurückkehrt.

Die Saison 2025 stellte die Schweizerische Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein (URh) vor grosse Herausforderungen. Aufgrund von historisch tiefem Wasserstand über den Winter 2024/2025 musste der Saisonstart verschoben werden. Auf den URh-Schiffen fuhren im Jahr 2025 insgesamt 265’381 (2024: 310’096) Personen mit. Dabei legten die Motorschiffe 58’941 (2024: 68’363) Kilometer zurück.

Die Saison 2025 bei der Schweizerischen Bodensee-Schifffahrt (SBS) fiel aufgrund der späten Feiertage – Ostern lag erst Mitte April, Auffahrt Ende Mai – insgesamt etwas kürzer aus. Entsprechend musste im Vorfeld mit spürbaren Frequenzeinbussen gerechnet werden.

Die Saisonbilanz der Bodensee Schiffsbetriebe mit Sitz in Konstanz (BSB) fällt gemischt aus: Die Fahrgastzahlen sind mit circa 1,7 Mio. Fahrgästen gegenüber 2024 leicht gestiegen, liegen aber damit deutlich unter dem Durchschnitt früherer Jahre (mit Ausnahme der Corona-Jahre).

Das Jahr 2025 war wiederum ein sehr erfolgreiches Jahr für die BLS Schifffahrt auf dem Thuner- und Brienzersee. Die Nachfrage ist weiterhin sehr hoch und mit 1.639 Mio. Personen konnte ein neuer Passagierrekord verzeichnet werden.

Noch nie in der Geschichte der Zürichsee Schifffahrtsgesellschaft (ZSG) wurden so viele einsteigende Personen registriert wie im Jahr 2025. Mit 10.29 % mehr Passagieren als im Jahr 2024 verzeichnet die ZSG einen Passagierzuwachs gegenüber dem Vorjahr. Es konnten 1’840’949 (gegenüber im Vorjahr 1’669’208) Personen befördert werden.

Der Schiffsbetrieb Walensee (SW) steigerte die Passagierzahl im Jahr 2025 gegenüber der Vorjahressaison um etwas über fünf Prozent. Gesamthaft nutzten im vergangenen Jahr 255’277 Passagiere (im Vorjahr waren es 242’655 Personen) die sechs Schiffe auf dem Walensee. Dies entspreche 5.35 Prozent mehr.

Das Jahr 2025 war für die Basler Personenschifffahrt (BPG) von grossen Veranstaltungen in der Region geprägt, insbesondere vom Eurovision Song Contest (ESC) und der Frauen-Fussball-Europameisterschaft. Beide Anlässe beeinflussten das Freizeitverhalten spürbar.

Dank leicht besserem Wetter am Hallwilersee konnten im vergangenen Jahr insgesamt 117’083 (2024: 112’678) etwas mehr Personen befördert werden. Insbesondere waren die kulinarischen Fahrten sehr gut besucht.

Die Saison 2025 ist für die Köln-Düsseldorfer (KD) im Vergleich zur Saison 2024 hinsichtlich besonderer Wetterereignisse sehr gut verlaufen. Es gab keine Phasen von extremem Hoch- oder Niedrigwasser, so dass der Fahrgastbetrieb während der gesamten Saison planmässig und ohne Einschränkungen verlaufen ist.

Die Hauptsaison 2025 ist vorbei – es folgen, hoffentlich, noch einige farbige Herbsttage. Wir haben den verschiedenen konzessionierten Schifffahrtsunternehmungen einige aktuelle Fragen zur Saison sowie zu allgemeinen Themen gestellt. Die Fragen wurden Mitte September versandt. Untenstehend beantwortet Vincent Pellissier, Generaldirektor der Compagnie de Navigation sur le Lac Léman (CGN), unsere Fragen.

Die Hauptsaison 2025 ist vorbei – es folgen, hoffentlich, noch einige farbige Herbsttage. Wir haben den verschiedenen konzessionierten Schifffahrtsunternehmungen einige aktuelle Fragen zur Saison sowie zu allgemeinen Themen gestellt. Die Fragen wurden Mitte September versandt. Untenstehend beantwortet Jan Cermak, CEO der BLS Schifffahrt AG, unsere Fragen.

Die Hauptsaison 2025 ist vorbei – es folgen, hoffentlich, noch einige farbige Herbsttage. Wir haben den verschiedenen konzessionierten Schifffahrtsunternehmungen einige aktuelle Fragen zur Saison sowie zu allgemeinen Themen gestellt. Die Fragen wurden Mitte September gestellt. Untenstehend beantwortet Sonja Randjelovic, Leiterin Unternehmenskommunikation der Zürichsee Schifffahrt, unsere Fragen.

Die Hauptsaison 2025 ist vorbei – es folgen, hoffentlich, noch einige farbige Herbsttage. Wir haben den verschiedenen konzessionierten Schifffahrtsunternehmungen einige aktuelle Fragen zur Saison sowie zu allgemeinen Themen gestellt. Die Fragen wurden Mitte September versandt. Untenstehend beantwortet Peter Voets, Generaldirektor der Navigation sur les Lacs de Neuchâtel et Morat, unsere Fragen.

Die Hauptsaison 2025 ist vorbei – es folgen, hoffentlich, noch einige farbige Herbsttage. Wir haben den verschiedenen konzessionierten Schifffahrtsunternehmungen einige aktuelle Fragen zur Saison sowie zu allgemeinen Themen gestellt. Die Fragen wurden Mitte September versandt. Untenstehend beantwortet Thomas Mühlethaler, Geschäftsführer der Bielersee-Schifffahrtsgesellschaft (BSG), unsere Fragen.

Die Hauptsaison 2025 ist vorbei – es folgen, hoffentlich, noch einige farbige Herbsttage. Wir haben den verschiedenen konzessionierten Schifffahrtsunternehmungen einige aktuelle Fragen zur Saison sowie zu allgemeinen Themen gestellt. Die Fragen wurden Mitte September versandt. Untenstehend beantwortet Philipp Hofmann, Geschäftsführer Zugersee Schifffahrt (SGZ) und Ägerisee Schifffahrt (Äs), unsere Fragen.

Die Hauptsaison 2025 ist vorbei – es folgen, hoffentlich, noch einige farbige Herbsttage. Wir haben den verschiedenen konzessionierten Schifffahrtsunternehmungen einige aktuelle Fragen zur Saison sowie zu allgemeinen Themen gestellt. Die Fragen wurden Mitte September versandt. Untenstehend beantworten Daniel Grünenfelder, CEO der Walensee-Schifffahrt und Fabienne Ackermann vom Backoffice die Fragen von unserem Korrespondenten Guido Städler.

Die Hauptsaison 2025 ist vorbei – es folgen, hoffentlich, noch einige farbige Herbsttage. Wir haben den verschiedenen konzessionierten Schifffahrtsunternehmungen einige aktuelle Fragen zur Saison sowie zu allgemeinen Themen gestellt. Die Fragen wurden Mitte September versandt. Untenstehend beantwortet Frédéric Petignat, Geschäftsführer a.i. der Basler Personenschifffahrt (BPG), unsere Fragen.

Die Hauptsaison 2025 ist vorbei – es folgen, hoffentlich, noch einige farbige Herbsttage. Wir haben den verschiedenen konzessionierten Schifffahrtsunternehmungen einige aktuelle Fragen zur Saison sowie zu allgemeinen Themen gestellt. Die Fragen wurden Mitte September versandt. Untenstehend beantwortet Josef Siebler, Pressesprecher der Bodensee Schiffsbetriebe (BSB), unsere Fragen.

Die Hauptsaison 2025 ist vorbei – es folgen, hoffentlich, noch einige farbige Herbsttage. Wir haben den verschiedenen konzessionierten Schifffahrtsunternehmungen einige aktuelle Fragen zur Saison sowie zu allgemeinen Themen gestellt. Die Fragen wurden Mitte September versandt. Untenstehend beantwortet Andreas Kneubühl, Leiter Verkauf/Marketing/Tarif der Schifffahrtsgesellschaft des Hallwilersees (SGH), unsere Fragen.

Die Hauptsaison 2025 ist vorbei – es folgen, hoffentlich, noch einige farbige Herbsttage. Wir haben den verschiedenen konzessionierten Schifffahrtsunternehmungen einige aktuelle Fragen zur Saison sowie zu allgemeinen Themen gestellt. Die Fragen wurden Mitte September versandt. Untenstehend beantwortet Werner Lüönd, Pressesprecher sowie Leiter Marketing & Sales der Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees (SGV), unsere Fragen.