Dampfschifffahrt in Prag

Die Fahrt von Prag zum Slapy-Stausee ist nicht nur bei den Einheimischen beliebt.(Foto František Vichta, 13. September 2020)
Die Fahrt von Prag zum Slapy-Stausee ist nicht nur bei den Einheimischen beliebt.
(Foto František Vichta, 13. September 2020)

Mit der «Vltava» von Prag nach Slapy

Auch in diesem Jahr werden wieder die beliebten Dampferfahrten zum Slapy-Stausee durchgeführt. Zum Einsatz kommt das Dampfschiff Vltava (Änderungen bleiben vorbehalten).

 

Die Daten

Samstag und Sonntag vom 1. Mai bis zum 30. September 2026 und zusätzlich am 6. Juli (Montag)

 

Keine Fahrten am 24. Mai, 21. Juni, 19. Juli, 23. August und 20. September.

 

Der Fahrplan

Prag-Rašín-Kai             ab 08.30 Uhr, an 18.00 Uhr

Zbraslav                      ab 09.40 Uhr, an 16.50 Uhr

Vrané-Skochovice       ab 10.20 Uhr, an 16.15 Uhr

Davle                          ab 10.45 Uhr, an 15.50 Uhr

Štěchovice                  ab 11.15 Uhr, an 15.30 Uhr

Slapy-Třebenice          an 12.30 Uhr, ab 14.30 Uhr

 

Die Billette

Die Fahrkarten können online, mit einem Rabatt von 10%, erworben werden.

 

Das Schiff ist bewirtschaftet und bietet eine gute Auswahl an Getränken und Speisen an.

 

Zum Dampfschiff

Das Dampfschiff Vltava wurde im Jahre 1940 aus einem Prager Dock als Personenschiff zu Wasser gelassen. Im Jahre 2013 wurde es feierlich als Kulturdenkmal der Tschechischen Republik eingestuft. Auf dem Dampfschiff finden Sie ein Restaurant, ein Cafe, eine Weinbar, eine Bar und einen kleinen Salon. Das Dampfschiff hat ein teilüberdachtes Aussichtsdeck.

 

Das Dampfschiff wird von einer Dampfmaschine angetrieben – der Maschinenraum kann besichtigt werden. Die letzte Modernisierung erfolgt im Jahre 2009. In den Jahren 2011 und 2014 nahm das Dampfschiff Vltava an der Dampfschiff-Feier in Dresden teil. Die Leistung der Dampfmaschine beträgt 112,5 kW (Auszug aus der Homepage).

 

Das zweite Dampfschiff

Es gibt in Prag auch noch ein zweites Dampfschiff. Der Raddampfer Vyšehrad ist das älteste und grösste Dampfschiff auf der Moldau. Es wurde in der Zwischenkriegszeit als Schiff für den Personentransport gebaut. 1938 schwamm es zum ersten Mal in der Werft der Stadt Aussig (heute Ústí nad Labem) aus dem Dock. Es durchlief vier Rekonstruktionen und die letzte, komplette, im Jahre 2018 gab ihm sein ursprüngliches Aussehen zurück. 2013 ist es zum kulturellen Denkmal ernannt worden und ist deswegen geschützt. Die Leistung der Dampfmaschine 165 kW.

 

Die «Vyšehrad» ist derzeit ein verankertes Dampfschiff und nicht mehr im Fahreinsatz, es ist möglich, sie zu mieten, während er auf dem Rašín-Kai stehen bleibt.

 

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