Das olympische Feuer fährt auf dem See
Die Winterolympiade in Milano und Cortina d’Ampezzo beherrscht die Medienwelt. Was für Schiffsinteressierte besonders spannend ist: Der symbolische, historisch dokumentierte Weg der Fackel mit dem olympischen Feuer hat im Vorfeld dieses Anlasses drei Mal den See überquert.
Lago Maggiore und…
Am 14. Januar 2026 auf dem Lago Maggiore mit dem DS Piemonte, im Bereich Stresa-Borromäische Inseln-Santa Caterina del Sasso, und gleich zwei Mal auf dem Lago di Como!
…Lago di Como
An Bord des historischen MS Milano am Sonntag, 1. Februar 2026, im Centro Lago (Menaggio), sowie am Abend des 3. Februar 2026 zwischen Cernobbio und Como. Dort haben sich Tausende von Menschen versammelt, als das Dampfschiff Concordia in Begleitung zahlreicher Wachboote von Polizei und Carabinieri unter Applaus und Jubelrufen mit der olympischen Delegation an Bord im Zeitraum 18.30 Uhr bis 19 Uhr unterwegs war. Am Steg 5 verliess das Olympia-Team – zuvorderst die Fackelträger – den Dampfer und es folgte ein Parcours durch die für den Strassenverkehr gesperrte Innenstadt. Zum Auftakt der Fahrt erlebte Cernobbio ein Feuerwerk und einige Gebäude in Como, entlang des Ufers, waren mit den Farben der italienischen Trikolore beleuchtet.
Winterdampf in Norditalien
Aus der Sicht der Schifffahrtsinteressierten ist der Auftakt zu den Wintersportanlässen insofern spannend, als historische Schiffe im Winter unterwegs sind. Winterdampf in Norditalien! Den Begriff Winter muss man sich in Italien etwas anders vorstellen als auf der Alpennordseite.
Die Fahrten mit der «Piemonte» im Januar fanden, fernab von Eis und Schnee, bei schönstem, fast schon spätwinterlichem Wetter statt.
Am 30. Januar 2026 war in Como, an Bord des DS Concordia, die Medienkonferenz der Gestione Governativa Navigazione Laghi Italia zum Thema Olympia und Schifffahrt Lago di Como im Kontext der allgemeinen Entwicklung mit Blick auf die Zukunft angesagt. Auch das unter wolkenlosem Himmel und bei 14 Grad Celsius um die Mittagszeit.
Dass es auch in Norditalien durchaus winterlich zu und her gehen kann, zeigte der Event am 3. Februar: Schneefall bis in die Niederungen in der Nacht zuvor, welcher zwar bis auf gefühlte 200 Höhenmeter oberhalb des Seespiegels schmolz. Dafür ein sehr kalter Wind von den Bergen her, der die Tausenden von Gästen entlang des Seebeckens in Como sowie in Cernobbio zum Schlottern brachte.
Während wir in der Schweiz den weitgehend verschwundenen Winterdampf-Erlebnissen nachtrauern (Ausnahme Lac Léman), feiert die Navigazione von Lago Maggiore und Lago di Como den Auftakt zur Olympiade und zu den Jubiläen im Jahr 2026 mit mehreren Fahrten ihrer historischen Flotte. Wer sich unter den Dampfschiffbegeisterten südlich der Alpenkette in diesen Wochen etwas umhört, vernimmt den stillen Wunsch, die Dampfer mögen auch bei späterer Gelegenheit den Werftaufenthalt im Winter ab und zu mal unterbrechen. Und im Gewühl der bewegten und sich bewegenden Menschenmenge in Como, am Abend des 3. Februars, war da und dort zu vernehmen: «Hoffentlich fährt die Patria bald wieder!». Diesem Wunsch schliessen wir uns an!
Dieser Bericht stammt von unserem Mitarbeiter Mario Gavazzi.
