Umbau 1882:
Einbau von zwei nebeneinander angeordneten neuen Kesseln. Ab diesem Datum ist nur noch ein Kamin notwendig, welcher vor der Maschine situiert ist. Der Steuerstand verbleibt am alten Ort und auf dem Vordeck wird ein hoher weisser Mast erstellt. Die Bullaugen in den Radkastenlokalen bleiben bestehen. Über kurze Zeit, um 1892/93 erhält das Schiff einen braunen, hohen Gaffelmast.