1908/1909 durchläuft DS Bubenberg, wie zuvor sein Schwesterschiff Beatus, grundlegende Erneuerungsarbeiten: Einbau eines Oberdecks mittschiffs, Neueinteilung der Radkasten-Räume, Ersatz diverser Schalenbleche und Montage von Bullaugen anstelle der ovalen Fenster im Vorschiff. Während des Ersten Weltkriegs (ca. 1916-1921) wird die «Bubenberg» kaum mehr eingesetzt. 1926/1927 wird die Maschine ausgebaut und bei Escher Wyss in Zürich generalrevidiert. Während der Weltwirtschaftskrise und dem Zweiten Weltkrieg ist der Halbsalondampfer normal im Einsatz, jedoch weniger intensiv als das Schwesterschiff Beatus.